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鍵の閉じ込みって 未だに沢山あるんですよ

   

の閉じ込みって 未だに沢山あるんですよ、言わいるインロック

今の車はエンジン始動に、エンジンスイッチを押すと掛かるのが多いです

新しく発売されてるのは、殆どが此の方式です

ドアを開けるにも、ドアのスイッチやキーのリモコンでロックの開閉が出来ます

なんとも便利な時代に成ってます、便利すぎて恐いくらいですね

でもインロックは新しい方式のエンジンスターターの車でも有ります

便利な装置も不具合が出ると、困ってしまいます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スイッチ式のエンジンスターターの車は、車とエンジンキーと通信をしてます

キーが室内にあるのか、無いのかの判断の為です

その通信が上手く行かずに、エンジンキーが室内に有っても

車外に有ると認識して、勝手にドアロックが掛かってしまいます

 

それとエンジンキー無いのボタン電池容量が少なく成って来ても

ドアロックの誤作動で、勝手にドアロックしてしまいます

勝手にドアがロックされるのは恐いし、怒りも出てきますよね

 

更にエンジンキーのボタン電池要領が少なく成ると

リモコンキーが作動しないから、エマージェンシーキーで

ドアロックを解除しなくては成りません

 

最新技術も、チョットした事で作動しなく成ります

アナログな感じの以前のキーの方が良かった共思いますね

もしもエンジンキーが室内に有って、ドアロックが作動したなら

 

エマージェンシーキーも室内に入ってて、ドアロックが作動したなら

ロードサービスを呼ばないといけません

下手にドアの鍵を開けようとしてはいけません

 

ドアロックの故障に繋がいます

ロードサービスは、保険会社の有りますけど

呼ぶのに結構面倒だったり、ロアロック解錠技術の低下などで

保険会社のロードサービスはおすすめ出来ません

 

こんな時は、やっぱりJAFにお願いするのが1番です

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